Senin, 12 Februari 2018

Februari 12, 2018

Tak Lama lagi, Toyota CH-R Bakal Meluncur di Indonesia

Pada tahun 2018 ini, PT Toyota Astra Motor  selaku agen tunggal pemegang merek mobil Toyota di Indonesia menjadi pabrikan otomotif yang aktif menghadirkan model mobil terbaru dan desain mobil modern di setiap tahunnya.


Toyota dengan mantab merilis salah satu mobil stylish yang tercatat akan menjadi salah satu dari mobil enam produk baru Toyota di tahun ini. Yap, mobil itu tak lain adalah Toyota CH-R. Mobil yang masuk segmen crossover ini diprediksi bakal menjadi mobil idaman keluarga baru, bahkan sudah berkeliaran di jalanan Malaysia pekan lalu.

Sempat dipamerkan dan dipajang di GIIAS 2017 lalu, mobil ramah lingkungan ini persiapanya sudah 80 % dan inilah yang menjadikan para pencinta crossover mulai tak sabar untuk menunggunya. Hanya saja Toyota masih ‘galau’ model apa yang akan diboyong nanti, pertimbangan untuk menghadirkan mobil tersebut tak lain karena pilihan mesin yang ditawarkan, yaitu CH-R Hybrid, CH-R 1.2 L Turbo dan CH-R 1.8 L. Namun dari berbagai pertimbangan, banyak yang memprediksi,  mobil cakep yang dirasa bakal masuk Indonesia ini mengusung mesin 1.8 L.

Dan jika menggunakan mesin hybrid, bukan tak mungkin harga akan lebih mahal. Demikian juga dengan mesin turbo. Meski berkapasitas 1.2 liter, penggunaan turbo justru dianggap akan jadi lebih mahal.

Kenapa bisa mahal? Untuk itu mari kita tonton video dibawah ini:

Meskipun demikian, bocoran harga mobil ramah lingkungan yang akan masuk segmen crossover ini rupanya sudah beredar, dan tercatat di situs resmi Direktorat Jenderal Bina Keuangan Daerah Kementerian Dalam Negeri.

Dari data yang terlihat, harga Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) untuk Toyota C-HR dan juga varian yang akan disediakan, yaitu C-HR 1.8 A/T dan C-HR 1.8 HV A/T (hybrid). Keduanya dibekali transmisi otomatis. Sementara untuk model 1.2 turbo tak ada dalam catatan.

Untuk Toyota C-HR 1.8 A/T memiliki harga NJKB sebesar Rp 359 juta, sedangkan varian C-HR 1.8 HV A/T lebih mahal, yaitu Rp 429 juta. Perlu dicatat, harga NJKB ini bukan harga yang bisa dibeli konsumen saat di dealer. Sebaliknya harga NJKB ditentukan berdasarkan nilai rata-rata penjualan kendaraan terkait yang didapatkan dari agen pemegang merek (APM).

Artinya apa? harga NJKB bisa dikatakan harga off the road. Nantinya, harga on the road Toyota C-HR sendiri bisa saja berbeda-beda karena tergantung tambahan pajak lainnya, termasuk pajak yang ditentukan di masing-masing daerah.

Berbicara soal pajak, Kementerian Keuangan mengeluarkan Peraturan Menteri Keuangan Republik Indonesia Nomor 33 /Pmk.010/2017 Tentang Perubahan Atas Peraturan Menteri Keuangan Nomor 64/Pmk. 011/2014 Tentang Jenis Kendaraan Bermotor Yang Dikenai Pajak Penjualan Atas Barang Mewah Dan Tata Cara Pemberian Pembebasan Dari Pengenaan Pajak Penjualan Atas Barang Mewah.
Intinya, Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnB) untuk kendaraan berteknologi ramah lingkungan yang semula ditetapkan, 75 persen dan 50 persen, berkurang dratis. Acuan PPnBM mobil ramah lingkungan, kini sama seperti mobil berteknologi mesin konvensional, sesuai katergorinya masing-masing, entah itu 4x2, sedan, atau 4x4.

Paling tidak mobil Crossover ini dalam waktu dekat akan mengaspal di Indonesia pada semester II 2018. C-HR diakui perusahaan berlogo tiga elips itu menyimpan titel mobil ramah lingkungan. Selain tipe mesin konvensional, pesaing Honda HR-V itu juga menawarkan tipe hibrid. Mobil tersebut dilengkapi motor listrik nickel metal hydride.

Dalam uji coba internal Toyota, mobil memiliki daya jelajah sejauh 560-610 km dengan komposisi, 13-19 km per liter untuk C-HR varian mesin 1.2-liter dan 24-29 km per liter tipe hibrid.

C-HR sudah mengantongi sistem keselamatan melalui Toyota Safety Sense (TSS). Jadi, mobil tidak melulu terpaku oleh keselamatan pengemudi dan penumpang, tetapi juga keselamatan orang lain atau pejalan kaki. Untuk mencegah kendaraan keluar jalur, mobil memakai lane departure alert, serta adaptive cruise control.




Jumat, 03 November 2017

November 03, 2017

Tantangan Dalam Memproduksi Mobil LCGC Agya





Setelah  Pemerintah Indonesia menyarankan untuk menyediakan mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC). Beberapa pabrikan otomotif pun memproduksi mobil LCGC ini, salah satunya adalah Toyota Agya.

Mobil LCGC yang diproduksi oleh pabrikan mobil harus memenuhi beberapa persyaratan yang diajukan oleh pemeritah Indonesia. Syarat tersebut antara lain adalah mobil memiliki kapasitas 900 hingga 1.200 cc.

Syarat lainnya mobil LCGC juga harus  memenuhi konsumsi BBM 20 kilometer per liter. Untuk kandungan lokal, mobil LCGC harus memiliki 85 persen kandungan lokal.

"Dua hal yang jadi tujuan LCGC yang pertama yaitu emisi. Yang kedua syarat LCGC yaitu lokalisasi 85 persen. LCGC itu ke emisi dan konsumsi BBM membantu mengurangi penggunaan BBM, membangun industri," ujar Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Warih Andang Tjahjono.

Persyaratan pemerintah tersebut adalah sebuah tantanga bagi TAM untuk memproduksi mobil Agya yang sesuai dengan persyaratan yang berlaku. Untuk masalah tantanga terbesar, Warih menjelaskan pada saat ini tantangan yang dihadapi oleh para produsen ialah tentang true localization pada kandungan lokal.

"Cuma kita selalu bicara lokalisasi. Di dalam lokalisasi ada true, definisi lokalisasi itu kalau misalnya resin kita proses buat bemper di Indonesia, itu lokal. Kita berbicara true localization. TMMIN belinya dari lokal tapi materialnya ini juga harus diproduksi di lokal," ucapnya.

Warih menambahkan bahwa saat ini true localization memang belum  dipenuhi secara maksimal oleh para produsen – produsen mobil murah ramah lingkungan  LCGC di Indonesia.


"Definisi sekarang belum itu. Itu yang jadi sisa PR (Pekerjaan Rumah) kita. Lokalisasi bukan hanya local made, tapi juga local produce," ujarnya.

Jumat, 27 Oktober 2017

Oktober 27, 2017

Posisi Tangki Dapat Dilihat di Indikator Bensin




Pemilik kendaraan roda empat khususnya, terkadang masih belum bisa memahami simbol-simbol yang terletak pada panel indikator. Padahal dengan bisa membaca informasi tersebut, mobil akan mampu dikuasai sepenuhnya, bahkan akan terhindar dari kesulitan.

Terkadang pengemudi lupa atau tidak hapal posisi lubang pengisian tangki bensin. Ini biasanya terjadi ketika pengemudi meminjam mobil pada teman, rental mobil atau baru membeli mobil.

Indikator bensin di panel speedometer penting untuk mengetahui jumlah bbm yang terdapat pada tanki bahan bakar. Jika indikator bbm rusak, kita akan mengalami kesulitan kapan saat mengisi bensin.

Masalah yang kerap dihadapi para pemilik kendaraan, yaitu lupa akan posisi lubang tangki bahan bakar minyak (BBM). Mungkin ini tidak terlalu dianggap penting, namun akan merepotkan jika salah memposisikan mobil saat mengisi BBM di SPBU. Sebab, jika salah posisi, mobil bisa diminta untuk memutar dan memperbaiki posisi.

“Ini jadi masalah ketika akan mengisi bensin, padahal posisi lubang tangki sudah diinformasikan pada panel indikator, tapi masih banyak yang tidak tahu. Banyak yang tidak bertanya mengenai hal ini, padahal cukup penting,” ujar Saiful Anwar, Wakil Kepala Bengkel Plaza Toyota Pemuda Jakarta Timur, Jumat (23/10/2015).

Saiful menambahkan, pada panel tersebut ada gambar berbentuk dispenser SPBU, yang di salah satu sisinya, bagian kanan atau kiri terdapat penunjuk lokasi lubang tangki berbentuk segitiga. Posisi lubang tangki pada mobil, disesuaikan dengan posisi segitiga, di sisi kanan atau kiri simbol SPBU.

“Dengan hanya melihat simbol tersebut pada panel indikator, pengemudi tidak harus sibuk melihat spion, atau bahkan membuka pintu dan turun dari kendaraan untuk memastikan posisinya. Maka dari itu baiknya pahami kendaraan baik-baik, agar bisa memudahkan opersional,” ujar Saiful.

Nah agar tidak salah saat ingin mengisi bensin, Anda dapat mencari tau letak posisi tangki pengisian besin dari petunjuk bensin (fuel meter) di speedometer. Anda dapat melihat logo pengisi bensin, disini biasanya akan  terdapat panah penunjuk posisi corong tangki bensin.

Ada mobil yang dibuat dengan posisi mulut tangki di sebelah kiri, ada juga yang di sebelah kanan.Untuk mengetahuinya, Otolovers sebenarnya tak perlu turun dari mobil, tetapi cukup melihat di panel indikator atau instrument cluster yang berada di depan pengemudi atau dibelakang setir.

"Mengetahui posisi lubang pengisian tangki bensin sangat gampang. Cukup liat speedometer dan penunjuk bensin. Biasanya di sebelah logo mesin pom bensin terdapat panah penunjuk posisi corong tangki bensin," kata Mus Mulyadi, Kepala Bengkel Autopit di daerah Kalimalang, Jakarta Timur.

Sederhananya jika panah penunjuk berada di sebelah kanan, ini artinya  lubang tangki bensin pada mobil yang sedang Anda gunakan ada di sebelah kanan. Sedangkan sebaliknya jika posisi ada di sebelah kiri,ini juga berarti bahwa lubang tangki bensin ada di sebelah kiri.


Nah dengan melihat speedometer ini, masalah kebingungan mencari posisi lubang tangki bahan bakar dapat teratasi.  Bagi Anda yang membeli mobil baru disarankan pula untuk selalu membaca buku panduan pengguna. Buku panduan ini akan membuat Anda lebih memahami mobil yang Anda kendarai dan ketahui fitur – fitur yang mungkin tersembunyi dan belum Anda ketahui sebelumnya.

Jumat, 20 Oktober 2017

Oktober 20, 2017

Oli Bisa Bikin Velg Kinclong




Musim hujan membuat kita terfokus pada perawatan mobil kita. Hujan menjadi salah satu 'musuh' spoke wheel alias velg jeruji di motor. Sebab, air hujan bisa membuat velg timbul karat/korosi jika jarang dibersihkan.

Tak hanya pada bagian bodi mobil saja, tapi juga pada bagian lainnya juga tak kalah penting. Pemilik mobil selalu menggunakan berbagai cara untuk membuat besutannya terlihat bagus dan keren. Mobil yang diajak menemani aktifitas sehari-hari tentu harus selalu terlihat oke agar pemilik mobil tetap semangat.

Selain sebagai alat transportasi, kendaraan juga menjadi bagian dari gaya hidup si pemiliknya. Bagaimana kendaraan Anda, apakah itu bersih mengkilap atau justru kotor dengan banyak noda menempel akan mencerminkan bagaimana kepribadian Anda.

Membersihkan kendaraan bukanlah suatu pekerjaan yang mudah, apalagi jika Anda tidak banyak memiliki waktu luang untuk membersihkannya secara rutin. Untuk saat ini sudah banyak sekali tempat cuci mobil yang menawarkan berbagai perawatan untuk membuat bodi mobil terus terlihat mulus, atau kaca mobil yang terlihat jernih. Namun, bukan hanya bodi dan kaca mobil saja yang harus Anda perhatikan perawatannya.

Selain bodi mobil, masih ada bagian lain mobil yang menunjang kecantikan mobil dari luar, yakni velg mobil. Letaknya yang sangat dekat dengan permukaan jalan membuat bagian ini seringkali terlihat kotor dan akhirnya membuat mobil tidak terawat.

Bagaimana Anda menjaga velg tetap kinclong dan bersih? tentu saja dengan harus rajin membersihkan velg dan tidak membiarkan kotoran menempel terlalu lama di velg mobil Anda.

Menjaga velg tetap bersih dan kinclong tentu menjadi kewajiban pemilik mobil. Tahukah Anda bahwa oli bisa membantu Anda dalam mendapatkan velg yang kinclong dan bersih?

Berikut ini adalah cara mudah dan tak butuh waktu lama dalam mendapatkan velg seperti baru.Siapkan lap halus yang bisa digunakan untuk memoleskan oli pada velg mobil. Setelah oli dioleskan merata, tunggu tiga hingga lima menit. Perlu diperhatikan pula jumlah oli yang digunakan. Jangan terlalu banyak hingga mengenai karet ban.

Ketika mengoleskan oli, Anda harus ekstra hati-hati. Jangan terlalu banyak memberikan oli pada velg karena jika terlalu banyak, oli bisa mengenai karet ban. Setelah itu gosok permukaan velg dengan lap bersih. Pastikan lap benar-benar bersih dan tidak ada noda atau bercak disana agar noda tersebut tidak merembet ke velg mobil.

Melapisi velg dengan oli dijamin bisa membuat velg mobil Anda terlihat seperti baru lagi. Namun, Anda tetap harus melakukan perawatan dan selalu membersihkannya saat velg mulai terlihat kotor atau berdebu.

Lapisan oli yang ada pada velg nantinya akan membuat Anda lebih mudah dalam memberishkan kotoran yang menempel disana. Penggunaan oli dikatakan bisa membuat velg lebih kinclong dan terlihat seperti baru. Tak cuma itu, lapisan ini juga membuat Anda lebih mudah membersihkan oli di kemudian hari.

Khusus velg berkrom, sebaiknya gunakan cairan khusus krom untuk memperawet lapisan krom dan menjaga kilapnya. Namun jika tak ada cairan khusus krom, bisa gunakan sabun cuci piring cair untuk mengangkat noda minyak pada lapisan krom.



Jumat, 13 Oktober 2017

Oktober 13, 2017

Jenis-Jenis Toyota Corolla DX Yang Cocok Untuk Bahan Modifikasi




Toyota Corolla menjadi salah satu produksi mobil yang paling populer di Indonesia. Bahkan hingga kini, masih banyak penggemar Toyota Corolla yang menggunakan kendaraan mereka. Mobil ini juga sering menjadi bahan modifikasi bagi para pecinta modifikator. Nah, bila Anda menyukai mobil klasik maka Toyota Corolla DX bisa menjadi salah satu mobil lawas yang patut Anda lirik. Kini, banyak kalangan anak muda yang lebih tertarik untuk memiliki dan memodifikasi Toyota Corolla DX ini sebagai mobil klasik.

Mobil era-80 an ini memang memiliki tampilan yang menarik dan cocok untuk dijadikan bahan modifikasi dengan gaya apa saja. dengan inovasi yang diinginkan, mobil ini diciptakan dengan harapan dapat diterima di berbagai belahan dunia, oleh semua golongan dan usia, serta tetap memiliki kenyamanan berkendara seperti Corolla sebelumnya.

Corolla DX yang beredar di Indonesia hanya yang bertipe sedan 4 pintu, dan diproduksi pada periode tahun 1980 hingga 1983. ada 4 versi yang beredar di pasaran. Nah, berikut ini 4 jenis Toyota Corolla DX yang sudah dipasarkan.

Yang pertama adalah Toyota Corolla DX 1980, merupakan mobil Corolla pertama yang dipasarkan di Indonesia dengan ciri bemper stainless steel berwarna chrome serta terdapat di bagian depan ada empat buah lampu dengan desain bulat.

Lalu ada Toyota Corolla DX 1981 yang merupakan mobil versi kedua yang desainnya tidak beda jauh dengan desain pertama, hanya saja perbedaan bisa dilihat pada penggantian 2 buah lampu berbentuk persegi di bagian depan.

Bisa kita lihat sang modifikator menambah berbagai ornamen baru pada mobilnya sehingga keliatan lebih sangar dan modern. Pada gambar modifikasi Corolla DX sang modifikator tampaknya menyukai mobil yang elegan. Dengan body yang dicat warna oranye halus dan velg yang cantik memberikan kesan yang bersih pada mobil klasik ini.

Toyota Corolla DX 1982 adalah versi mobil ini memiliki body yang tampak lebih panjang dari versi-versi yang sebelumnya. Yang baru adalah pada bagian model lampu belakang, lampu sein yang lebih lebar, serta lampu depan yang lumayan memanjang.

Sedangkan versi terakhir adalah Toyota Corolla DX 1983 yang dipasarkan di Indonesia ini modelnya kurang lebih sama dengan yang versi 82, Cuma di bagian dashboard sudah dipasang tachometer dan pada bagian bemper diganti dengan model yang agak memanjang.


Nah, keempat versi dari Toyota Corolla DX bisa menjadi pilihan Anda bila ingin melakukan modifikasi pada mobil klasik seperti Toyota Corolla DX.

Jumat, 06 Oktober 2017

Oktober 06, 2017

Modifikasi Toyota Calya G A/T 2016, Usaha Jadi Pionir




Berbicara pada tampilan dari spesifikasi Toyota Calya ini, pastinya hadir dengan memberikan tampilan dengan gaya yang sederhana namun tak menghilangkan kesan mewahnya.

Jika dilihat dari samping, hal yang cukup menonjol dari Toyota Calya ini yaitu bodinya yang terkesan lebih bongsor, terutama tampak pada bodi bagian belakangnya yang terkesan mendapatkan tambahan ruang. Lalu, menginjak pada seperempat bagian akhir dari bodinya, Toyota Calya menampilkan wujud yang hampir memiliki kemiripan dengan GO+ Panca. 

Tampaknya, memang sektor eksterior dari spesifikasi Toyota Calya ini mengusung konsep desain yang cukup simple namun tetap meemberikan tampilan yang elegan.

Toyota Calya dilengkapi dengan perlengkapan safety yang cukup oke untuk kategori mobil LCGC seperti rem ABS dan Dual SRS Airbag. lebih-lebih, Toyota Calya ini juga hadir dengan beberapa varian, yaitu E MT, G MT, E AT, dan G AT yang setiap varian memiliki harga yang berbeda-beda. 

Dan kini inspirasi modifikasi kini hadir lagi, salah seorang pemilik dari Toyota Calya rupanya sudah tidak sabar untuk merubah penampilan dari kendaraan yang dimilikinya. Belum sampai satu hari menginap di garasi, Roy Ariakandi, pemilik Toyota Calya berkelir putih ini langsung menyerahkan besutannya ke adiknya. Alasannya, saudaranya itu terkenal punya hobi utak-atik. Bekerja sebagai sales consultant di salah satu diler Toyota, Auto2000 Pasteur. Martin Hanjaya Ardilan, sang adik mengincar konsep modifikasi yang tidak lari jauh dari model Toyota lainnya. “Pokoknya saya buat fungsional dan tetap bisa dipakai sehari-hari, tidak ekstrem dan pas,” tambah Martin.

Proses modifikasi dimulai dari bagian eksterior. Pria berdomisili Bandung ini mencontoh line up Toyota yang lebih mahal untuk bagian depan. Karena itu, lampunya dirombak total dan dipasangkan model proyektor dengan daytime running lights (DRL). Soal kaki-kaki, bukan modifikator namanya kalau tidak menurunkan ketinggian kendaraan. Namun pria berumur 26 tahun ini tetap memikirkan segi yang dianggap jadi kelemahan Calya dan ramai dibicarakan di media sosial akhir-akhir ini.

“Supaya enggak amblas lagi bagian belakangnya, saya setting per sendiri, karena belum ada versi custom di luar. Bagian depan dipotong 2 ulir, yang belakang 1 ulir,” tambah Martin. Agar terlihat makin padat, pelek pun aplikasi diameter 16 inci, namun tetap memperhatikan konsep awal sehingga mengambil versi OEM Yaris.

Puas mengubah bagian luar, interior pun mulai ditengok. Bedanya, ia menginginkan bagian dalam terlihat sporty, sehingga perlu menghilangkan kombinasi warna coklat tua standarnya. Jok, setir dan tuas transmisi standarnya dilapis dengan kulit berkelir hitam dari Autoleder. Sedangkan dasbor dipasangkan panel carbon fibre asli di beberapa tempat dan waterprint carbon putih di panel power window.

Sudah ramai saja, Martin masih berencana menyentuh sektor audio untuk ke depannya. “Sudah pasang 15 lembar peredam nih, masih disiapkan untuk audio, hehehe,” tutup pria ramah itu.


Jumat, 29 September 2017

September 29, 2017

Trik Dadakan Atasi Kopling Mobil Los




Memiliki mobil memang tidak terlepas dari beragam masalah. Masalah-masalah tersebut dapat muncul sewaktu-waktu. Bahkan bisa saja terjadi ketika kita sedang asyik berkendara. Masalah yang terjadi ketika mobil sedang digunakan selalu menjadi momok bagi pengemudi mobil. Kebanyakan pengemudi langsung panik ketika terjadi masalah di tengah jalan, yang justru menyebabkan mereka sulit berkonsentrasi dan akhirnya masalah tak bisa ditangani sendiri. Terlebih kerusakan pada kendaraan anda bisa terjadi kapan pun tanpa diduga, untuk itu Anda harus selalu siap jika kerusakan semacam ini terjadi.

Salah satu masalah yang kerap membuat kaget pengemudi adalah kopling mobil tiba-tiba los. "Tekanan hidrolik garpu penyanggah kopling (shift fork) tidak mencapai tekanan maksimal. Ini pun ada sebabnya, yakni terjadi kebocoran pada beberapa komponen,"Ujar Rusdy Sopiandi, pemilik bengkel Fendryss di bilangan Pondok Kelapa, Jakarta Timur, Selasa (13/10/2015).

"Efek buruknya tidak bisa masuk gigi. Bisa juga bikin kopling selip, atau tidak ada tekanan pada kopling, sehingga transmisi tidak bisa masuk gigi sebagaimana mestinya. Paling buruk, ketika sedang macet atau menanjak, kopling los dan mobil pun mogok." Lanjut Rusdy.

Hal ini tentu bisa menjadi suatu hal yang menakutkan bagi para pemilik mobil. Apalagi jika usia kendaraan yang memang sudah tua. Saat mendapati masalah seperti ini, Anda tak boleh panik agar bisa berpikir dengan tenang.

Segeralah menepi kemudian pindahkan gigi ke posisi netral. Baru setelah itu matikan mesin mobil. Anda tidak perlu menelepon bengkel lalu meminta mobil diderek karena Anda bisa lebih dulu mengatasi masalah ini sendiri dengan mudah.

Penyebab kopling tiba-tiba los adalah rusaknya master kopling kendaraan. Minyak kopling pada tabungnya sudah habis sehingga master kopling tidak bisa berfungsi dengan baik. Tabung minyak ini terletak di ruang mesin tepat di depan kemudi, ukurannya hanya sebesar tiga jari.

Bukalah tutup tabung lalu periksa minyak di dalamnya, apakah sudah habis atau masih tersisa. Jika minyak sudah habis, Anda bisa membeli minyak kopling atau menggunakan minyak rem yang bisa dibeli di toko perkakas karena keduanya memiliki fungsi yang sama.

Sebenarnya, minyak rem dengan kode DOT 3 tidak disarankan bagi mobil Eropa yang mengalami masalah serupa. Tetapi, jika Anda hanya bisa menemukan minyak sejenis demikian, gunakan minyak rem tersebut lebih dulu. Bawalah mobil ke bengkel, lalu kuras ulang tabung minyaknya di bengkel.

Setelah diisi dengan minyak kopling, mobil pasti sudah bisa digunakan lagi dengan performa yang baik serta kopling yang tidak los lagi. Agar tidak mengalami masalah yang sama dua kali, jangan lupa untuk memeriksa dan mengecek minyak sebelum Anda melakukan perjalanan.


Kopling yang jeblos sangat mungkin terjadi pada kendaraan baik yang menggunakan sistem kopling tipe hidrolik maupun tipe mekanis. Jika kita tinjau, penyebab paling besar yang memicu kopling jeblos adalah masalah pada minyak kopling. Penyebab yang satu ini biasanya muncul pada kendaraan yang menggunakan kopling tipe hidrolik. Oleh sebab itu, bagi anda pemilik kendaraan yang menggunakan sistem kopling tipe hidrolik, sangat dianjurkan untuk melakukan pemeriksaan kondisi minyak kopling secara rutin.